Ball Joint ta' Fuq tal-Karozza

F'Huazhe, aħna nsejħu dan il-ball joint speċjalizzat il-"Personal Butler" għal vetturi ta' livell medju-sa-għoli-. Huwa ddisinjat speċifikament għal karozzi tal-passiġġieri premium u SUVs. Ir-rwol tiegħu huwa li jittrasmetti l-forza b'mod preċiż, idawwar bla xkiel, u ttaffi l-impatti - kollha bil-preċiżjoni meħtieġa biex jaqblu max-chassis ta 'dawn il-vetturi.

Il-kunċett ġie minn ħabib li jopera ħanut tat-tiswija-high-end, li nnota: "Ħafna partijiet issa jsostnu li huma universali, iżda meta tinstallahom fuq BMW jew Audi, xi ħaġa tinħass. Mhux li ma jaħdmux, iżda s-sensazzjoni mhix tajba." Dan ispirana biex niżviluppaw partijiet dedikati għal karozzi premium.

Aħna nużaw azzar li ma jissaddadx ta '{0}}kwalità għolja bħala l-materjal ewlieni, li nipprovdu reżistenza għall-korrużjoni naturali mingħajr kisi. Is-saħħa tat-tensjoni tagħha taqbeż 850 MPa, b'xedd eċċellenti, għeja, u reżistenza għall-impatt. Makkinar CNC ta 'preċiżjoni flimkien ma' tħin tal-ballun ta '-preċiżjoni għolja jiżgura li t-tolleranza tad-daqs tal-ballun tkun fi ħdan ± 0.01 mm (madwar wieħed-ħamsa tal-ħxuna ta' xagħar uman). Il-ħruxija tal-wiċċ tal-ballun hija Ra 0.1 jew inqas, u toħloq finitura tal-mera.

Wara l-magni, il-wiċċ tal-ballun jiġi illustrat u passivat. Illustrar jiżgura moviment bla xkiel u jipprevjeni l-adeżjoni tat-tajn. Il-passivazzjoni tifforma saff dens ta 'ossidu, li tkompli ttejjeb ir-reżistenza għall-korrużjoni. Fit-testijiet tal-isprej tal-melħ, idum 1000 siegħa mingħajr sadid - 2–3 darbiet itwal minn prodotti standard.

Għar-rekwiżiti tas-siġillar ta 'karozzi premium, iddisinjajna siġill ta' pressjoni għolja-li juża materjali reżistenti għat-temperatura għolja-. Is-siġill jibqa 'elastiku anke f'150 grad mingħajr ebusija jew qsim. Disinn speċjalizzat tax-xoffa jiżgura pressjoni ta 'siġillar konsistenti taħt tagħbijiet għoljin.

Dan il-ball joint mhuwiex komponent ta'-qies-waħda-kollha. Hija tqabbel preċiżament mas-sistemi ta' l-istering u s-sospensjoni ta' vetturi mainstream multipli ta' nofs -sa-high-u jservi bħala sostitut dirett għall-parti oriġinali. Għadda minn testijiet rigorużi:

Test ta 'trasmissjoni ta' preċiżjoni li jissimula kundizzjonijiet reali: logħob ta 'l-istering taħt 0.05 mm (nofs l-istandards internazzjonali)

2000 test tal-impatt li jissimulaw ħofor b'veloċità għolja

100 siegħa ta 'ċikliżmu tat-temperatura minn -50 grad sa 150 grad b'prestazzjoni konsistenti tas-siġill