Bħala komponent kritiku fis-sistemi tal-istering tal-karozzi, id-domanda tas-suq għall-ġonot tal-ballun ta 'ġewwa hija mmexxija minn konfluwenza ta' fatturi, inkluż il-volum ġenerali tal-produzzjoni tal-vettura, ir-rata ta 'penetrazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda (NEVs), rekwiżiti ta 'manutenzjoni ta' wara l-bejgħ, u avvanzi teknoloġiċi.
Sal-2025, id-daqs tas-suq għall-ġonot tal-ballun tal-karozzi (inklużi l-ġonot tal-ballun ta 'ġewwa) fiċ-Ċina huwa mbassar li jilħaq RMB 14.5 biljun, li jirrappreżenta rata ta' tkabbir antiċipat ta' sena-fuq-sena ta '11.5% għal dik is-sena.
Is-sehem tal-ball joints utilizzati f'vetturi tal-enerġija ġodda huwa mistenni li jiżdied minn 15% fl-2023 għal 20% fl-2025, li jirrifletti l-ispinta strutturali tad-domanda għall-ball joints ta 'ġewwa misjuqa mill-elettrifikazzjoni tas-settur tal-karozzi.
L-industrija tat-truf tal-vireg tal-irbit (inklużi l-ġonot tal-ballun ta 'ġewwa) hija pproġettata li tikseb Rata ta' Tkabbir Annwali Komposta (CAGR) ta' 12.7% matul il-perjodu 2021-2025. Sal-2025, id-daqs tas-suq huwa mistenni li jilħaq RMB 22.86 biljun, b'setturi emerġenti-bħal vetturi tal-enerġija ġodda u robots industrijali-iservu bħala l-magni primarji għal dan it-tkabbir.
Bl-adozzjoni mifruxa ta' vetturi tal-enerġija ġodda, in-numru ta' ball joints għal kull vettura żdied minn 4–6 unitajiet f'karozzi tradizzjonali li jaħdmu bil-fjuwil-għal 6–9 unitajiet; din it-tendenza, flimkien ma 'l-applikazzjoni ta' materjali ħfief, qed issuq żieda kemm fil-prezz medju ta 'unità kif ukoll fil-volum totali tas-suq.
Domanda ta 'Tiswija ta' Aftermarket Stabbli: Il-ħajja tas-servizz tipika ta 'ball joint hija ta' madwar 100,000 kilometru; madankollu, taħt kundizzjonijiet ħorox tat-toroq, is-sostituzzjoni hija meħtieġa wara biss 30,000 sa 40,000 kilometru, u b'hekk tiġġenera domanda kontinwa għal sostituzzjonijiet.
